发布2024年年度业绩报告，全年营收1828亿元，同比增长9.7%；经调整后净利润79亿元，同比大增186.8%。这份财报不仅展现了企业在供应链技术创新上的突破，更因“超1200名一线员工退休”“外部客户收入占比近七成”等关键词引发关注。透过数据与行业反馈，一家物流企业如何平衡商业效率与社会责任的面貌逐渐清晰。

　　财报显示，2024年营收达1828亿元，其中外部客户收入贡献1278亿元，占比69.8%，连续多年成为收入主力。细分业务中，一体化供应链收入约874亿元，服务超8万家外部客户；快递、快运等业务收入约955亿元，同比增长12.1%。值得关注的是，其净利润率从2023年的2.8%提升至4.3%，规模化效应逐步释放。

　　上游新闻注意到，技术应用成为降本增效的关键。京东物流在财报中多次强调“技术驱动”战略。2024年，其自研的“物流超脑”系统将AI、大模型与数字孪生技术深度融入供应链全链路。

　　在仓储环节，通过AI动态优化储位布局，拣货效率提升3倍，某小家电客户单件搬运次数减少4次；运输环节，分布式仿真技术实现亿级订单分钟级模拟，动态路由算法降低运输费率；在配送端，智能分单系统减少订单反调度次数，无人车“人车协同”模式提升配送效率。

　　技术落地的另一标志是“智狼”货到人解决方案。在北京大兴智能物流园区的童装仓，该系统通过近百台机器人实现自动化作业，存储坪效较普通仓提升4倍，拣货效率提升3倍以上。财报披露，物流全年大模型累计调用超6亿次，专利及软件许可超5000项，其中自动化技术相关专利占比超60%。

　　京东物流在汽车供应链的布局成为分析师关注焦点。据财报披露，其与中国某汽车出海品牌合作的中东备件库已投入运营，提供从清关、质检到仓储的一站式服务，覆盖中东、北非市场。汽车行业分析师曹鹤指出，随着中国新能源汽车出口增长，物流企业能否提供海外本地化服务将成为竞争关键，“京东物流的全球仓储网络和一体化能力已显现差异化优势”。

　　在3C家电领域，京东物流的“送装拆收”一体化服务成为亮点。财报提到，某头部小家电品牌通过其逆向质检、就近上架方案，物流搬运距离和次数大幅缩减。家电行业分析师梁振鹏分析称：“家电国补政策推动换新需求，京东物流的正逆向服务能力与全国仓配网络结合，正在形成行业的服务标杆。”

　　报告中的社会责任板块披露，截至2024年底，京东物流累计为超1200名一线员工办理退休手续。此前，京东为外卖骑手全员缴纳五险一金的举措已引发社会关注，此次退休员工规模的扩大进一步彰显企业“以人为本”的管理理念。

　　这一数据背后是企业长期坚持的员工保障制度：据公开信息，京东物流早在2022年便为全体快递员缴纳五险一金，并建立“一线员工职业发展通道”。数据显示，京东物流快递员、分拣员等岗位基础工资高于当地最低工资标准30%，工龄满5年者可申请“终身职业保障计划”，享受退休金补贴。除五险一金外，设立“子女教育基金”“大病无忧基金”，2024年累计发放补贴超2亿元，惠及8万名员工家庭。

　　在下沉市场，京东物流网络的持续完善，也成为当地改善民生的重要推动力量。在四川眉山汪洋镇，京东物流乡镇服务站的设立改变了村民“跑镇取件”的历史。财报显示，其“211限时达”服务已覆盖全国几乎所有区县，2024年新增300个乡镇自营站点。与此同时，京东快递在香港、澳门推行“夜间揽派”“最快4小时达”服务，推动港澳地区快递单量实现双位数增长。

　　京东物流的2024年财报，既是一份技术赋能供应链升级的“效率答卷”，也是一份企业如何平衡商业价值与社会责任的“实践样本”。当物流行业从规模竞争转向质量竞争，其“用技术降低社会物流成本”的目标，或许正在打开新的行业想象空间。