深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司（综交市政院），前身为 1985 年的深圳公路局设计室，历经多次改制与划转，现为深圳市特区建工集团有限公司国有控股企业。其业务广泛，涵盖工程设计、咨询、总承包、代建及数智化产品研发等多个领域，拥有 50 余项专利技术与 20 余项行业标准，在城市规划、交通市政等方面经验丰富，作为政府及行业智库参与众多重大项目，并与四川省现代物流协会合作开展当地物流业务。

　　政策与技术推动：国家政策重视物流与供应链数字化，数字新基建发展迅速，为智慧物流提供支撑，但我国公路运输市场数字化程度仍有较大提升空间，物流平台作用关键，数字化转型对产业链意义重大。

　　车队管理：车辆监测、调度、费用统计、车务管理及流程管理困难，如位置统计难、人工派单易错、费用核实复杂等。

　　成本管理：燃油与人力成本上升，同时路线规划、人工分配、费用报销及车辆监管等问题导致资源浪费。

　　数字化转型困境：委托开发成本高，包括建设、采购、合同沟通及运维等费用，且系统难以匹配企业个性需求，缺乏低成本、自主可控的方案。

　　概念与发展：2014 年由美国 Forrester 公司提出，通过预制软件功能模块封装，以拖拉拽方式配置应用程序，无需编写代码，与低代码有本质区别，国内已有 30 - 50 多个商用平台，应用逐渐普及。

　　开发优势：相比定制化开发速度快、造价省、品质高，技术资源集中，构件验证充分。

　　企业自主性：企业可自行实施，字段、系统流程、部门 / 用户 / 权限 / 菜单均可按需自主调整，报表功能强大且灵活。

　　产品方案：涵盖管理端、司机端、用户端，多端协同，包括订单管理（智能处理与跟踪）、车辆管理（轨迹查看等）、安全管理（车辆与驾驶员安全保障）、结算管理（业财一体）及智能算法（优化资源与路线）等功能模块，适配多端展示与移动办公。

　　应用案例展示：以建筑废弃物清运、电力工程等项目为例，展示系统在实际物流运输场景中的应用，包括订单、车辆、财务等信息管理及多端操作情况。

　　综交市政院认为赋能企业自主构建系统比单纯售卖系统更重要，无代码技术需结合行业场景，寻求合作企业挖掘应用点，共同塑造物流行业数字化转型新模式。